Minden alkalommal megpróbáljuk megjavítani a kőfelverődés okozta kárt a szélvédőn, előfordulhat hogy a sérülés túl nagy méretű ezért biztonsági okokból szükség van a szélvédő cseréjére. Naprakész és tapasztalt szerelő kollégáink mindent megtesznek, hogy Ön mihamarabb visszatérhessen az utakra!
Tudta, hogy a kavicsfelverődés okozta sérülésre a későbbi hőmérséklet változás is hatással van?
Legyen szó a téli hidegben történő autómosásról, vagy nyáron a hideg vízzel történő tisztításról, és máris előfordulhat, hogy az egykor apró sérülés nagyobb repedéssé növi ki magát. Bizonyított tény, hogy a szélvédő ilyen módon már nem képes feladatának ellátására, amit műszaki vizsga alkalmával a szakemberek is azonnal kiszúrnak.
Nálunk a javítás előnyt élvez
Először mindig megpróbáljuk megmenti a szélvédőt a kőfelverődések által okozott repedések javításával, kímélve az Ön idejét és pénztárcáját.
Nincs ideje bejönni a műhelybe? Akkor mi megyünk Önhöz! Mobil szerviz szolgáltatásunk már egész Pest megyében elérhető.
Miért válassza a Szélvédő Javítást?
A Szélvédő Javítás szolgáltatás a legjobb választás a sérült szélvédők javítására. Az alábbiakban felsoroljuk a legfontosabb okokat, hogy miért válassza a Szélvédő Javítást:
Költséghatékony: A szélvédő javítása általában olcsóbb, mint az egész szélvédő cseréje.
Időhatékony: A szélvédő javítása általában rövidebb idő alatt elvégezhető, mint az egész szélvédő cseréje.
Környezetbarát: A szélvédő javítása segít csökkenteni az autóipar hulladékát, mivel nem kell az egész szélvédőt kicserélni.
Hatékony: A szélvédő javítása segít megakadályozni a károsodás terjedését, és visszaállítja a szélvédő eredeti szilárdságát és átláthatóságát.
…vagy valami egészen más:
Fényszóró-polírozás: házilag vagy szervizben érdemes elvégezni? Házilag nem érdemes sok kockázattal jár .
A fényszóró-polírozás menete a szervizben
- A fényszóró-polírozás első fázisa a száraz csiszolás. Először durvább (például 500-as szemcseméretű) csiszolókoronggal távolítják el a korrodálódott, megkeményedett, homályos lakkréteget.
- Ezután egy finomabb (általában 800-as) koronggal is megismétlik ezt a műveletet.
- A következő fázis a vizes csiszolás, az előzőeknél is nagyobb szemcseméretű (1000-res) csiszolópapírokkal. Egy professzionális autószerelő műhelyben persze nem fogkrémmel vagy WD40-nel próbálkoznak, hanem speciális polírozó folyadékot használnak. Ennek hatékonysága a műszaki vagy autós boltokban kapható polírpasztákét is felülmúlja.
- A vizes csiszolást is megismétlik egy sokkal finomabb (3000-res) csiszolókoronggal.
A polírozás befejezése fényszóró-lakkozás vagy fényszóró-fóliázás
A polírozás elvégzése után javasolni szokták, hogy az autólámpa kapjon valamilyen védőréteget. Ennek hiányában ugyanis a cikk elején felsorolt okokból kifolyólag 2-3 év elteltével ismét elveszíti a fényét. A védőburkolat kétféle lehet: lakkréteg, vagy pedig védőfólia.
Fékolaj csere
A fékolaj csere ideje autótípusonként eltérhet, így azt javasoljuk, mindig kövesse a gyártói instrukciókat a fékolaj csereperiódus megállapításához.
A fékolaj, más néven fékfolyadék, feladata a főfékhengerben keletkezett nyomás transzferálása a fékmunkahengerek és féknyergek felé. A modern hidraulikus fékrendszerek mindegyike használ fékfolyadékot. Fontos, hogy vészfékezéseket követően buborékok képződhetnek a fékolajban, amelyek csökkentik a fékfolyadék hatékonyságát.
A fékfolyadék vízmegkötő higroszkópus tulajdonsága miatt az adott minőségű fékfolyadék forráspotja idővel csökken. Így a fékezés során fellépő többlet hőhatás miatt buborékképződés léphet fel. A fékpedál beeshet.